1991Yのサード カマロのメンテナンスでお預かりしました。
オイル漏れやパワーウインドウの修理等をさせていただきました。
全体的に程度がかなりよさげなサードカマロです。
オイル漏れもそれほど酷い状態ではなく、にじみ程度ですが、オーナー様の御意向からオイルパンガスケットやインテークマニホールドのガスケット交換をさせていただく事になりました。
エンジンオイルパンの取り外しからです。
サードカマロやトランザムも同じですが、オイルパンを外すにはエキゾーストマニホールドを外さないとオイルパンが外せません。
新車時なら外すのもさほど苦労はないですが、製造から３０年以上も経っているので、エキマニのボルトナットは錆びついて合体状態なので、結構大変だったりします💦
ハーモニックバランサーもダンパーのゴム部分がひび割れしているので、交換させていただく事になりました。
ここまで分解しているので、タイミングチェーンカバーも外して、ガスケットやオイルシールの交換もしますが、タイミングチェーンも若干伸びでいるので、交換させていただく事に
鉄製シリンダーブロックなので、特に水回りのねじ山は腐食しやすいです。
ウォーターポンプのねじ山もタップにて修正しておきます。
インテークマニホールドを外して、ガスケット交換です。
ゴムホースやプラスチックチューブ等経年劣化にて簡単に割れたり折れたりするので、極力余計な力を掛けないよう注意して作業をしますが、
あー😫ってなっちゃう時もあったり💦
古いガスケットを剥がしたり、ねじ山にタップをかけて修正したりと、地味な作業ですが、かなり時間が掛かったり、腰がいたくなったりと、嫌いな作業ですが必要な作業です。
新しいタイミングチェーン等を組付け
ハーモニックバランサーも交換してすべて組付けて行きます👍
組んでしまうと殆どみえないインテークマニホールド回りや、ウォーターポンプ等も簡単な塗装をすると見栄えが良いですね
次は助手席パワーウインドウモーターの交換です。
モーターの劣化から上下を繰り返していると段々動きが遅くなってしまいます。
ドアの内張を外しウインドウレギュレーターを外してモーターの交換をしますが、これまた内張のプラスチックやゴム類が硬貨しているので、かなり気を使います💦
絶対に割れない保証はないですが、気を使ってやる事で防げる破損もあるので、慎重に慎重に😓
ウインドウレギュレーターはドアパネルにリベット止めなんです😩
レギュレーターが外れたら、モーター交換ですが、これまたモーターはリベットで止まっているので、リベットを飛ばしてモーター交換です。
多分製造過程でネジ止めよりリベットの方が早く組めるので、こうなっているのかと、、、
交換する方は大変ですけどね😩
個人的にもサードカマロは好きです🎵
もう製造から30年以上経っているアメ車ですが、メンテナンスのパーツはしっかりと調達できるので、まだまだ現役で乗り続けられますね～👍
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