1994Y Ford Explorer
1994Yフォードエクスプローラーさん
ニューエンパイヤーモーター（旧フォードディーラー）のステッカーもまだ残っているローmileの車体を手に入れたオーナー様が、気になっている箇所の交換やメンテナンスをさせて頂きました
今の車には無いこのカクカクした感じがgoodですね～
ブレーキ関係は一通り点検させて頂き、リアのドラムブレーキも分解して
清掃グリスアップ等をさせて頂きました。勿論ホイールシリンダーの固着やオイル漏れも点検しますよ
ブレーキ鳴きがあったのか？ブレーキシューの4面とも面取りされてます。
バックプレートも清掃してグリスアップ
錆が気になるとの事でしたので、化粧直しをして
フロントディスクブレーキも点検して、こちらも化粧直し
以前他のショップ様でキャリパー交換されたらしいですが、そのまま付けちゃうとすぐに錆錆になっちゃうんです。
まあ、錆ていても機能的には問題ないのですが、綺麗な方が気持ちえ～ですね
こんな所も、、、、アップすぎて何処か分かりませんね
フロントコイルスプリングのインシュレーター（スプリングとロアアームの間の緩衝材）
外した方は原形無くなってますが、まだ純正品が出るんです
これでしばらくは大丈夫ですね～
パワステポンプも
若干オイルの滲みがありますが、
ケースを交換させて頂きました
こちらは社外品ですが、それにしてもアメリカは凄い
そして水回りやベルトテンショナーとかももごっそり交換
ウォーターポンプにラジエター本体とラジエターホース
これでもかっていう位全て交換させて頂きました
そうそう、マスターシリンダーのタンクも内部の汚れが気になる
マスターシリンダーはASSY交換させていただき、クーラントリザーバータンクもっ
これ全部まだ部品が買えるんです
でも合わないパーツが、、、
メカニカルファンですが、元々のパーツは中央に切り欠きがあるんですが、
新しい方には切り欠き無し、、、、
この切り欠きが無いと工具が入らなくて、どうがんばってもダメ
削っちゃえば的は安易な考えはダメですから、ファンは元の物を使わせて頂きました
そしてこんな所も バッテリー端子ですが、ぐにゅ～っと曲がってかなり疲れてます。
でも、ご覧の通り端子がワイヤリングハーネスと一体なので、
カットして新しい端子を付ける事に
旧車整備をするので、ある程度端子は在庫してます
マイナス側は4本も、しかも長さに余裕がなく
気持ち余裕を持たせる為に、少し長めの端子を使いました。
そしてエアコンメンテナンスもさせて頂き完成、、、、、
したんですよ。そして納車させて頂きました、、、、、、、
返って来ました
クーラント漏れです
。
勿論納車前には加圧テストや走行テスト等も行って、問題無い事を確認して納車するのですが
ヒーターバルブから漏れた跡があり、これまた交換させて頂き様子を見て頂く事に。。
その後また漏れが
ヒーターホース類は生産終了の為、汎用品を使っていたのですが、液体パッキンを塗ったり色々と試しながら、お客様にも付き合って頂き、ちょいちょい改善をさせて頂きました
俺ってダメダメだ
と思いながら、お客様にもご理解とご協力を頂き本当に感謝です。
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