2005Y Ford Mustang GT
車検でお預かりしました2005ｙ マスタングさん
。
まだまだ人気の05UPマスタングですが、マニュアルトランスミッション車は少ないですね
。
このマスタングはその数少ないマニュアル車で、オーナー様も一生持っていたいとおっしゃってました
さて車検時の一通りの点検をさせて頂いたのですが、消耗品は特に交換する所も無く、淡々といつもの作業をさせて頂きました。
before
after
その他整備内容はいつもの通りなので、割愛させて頂き
、、
ブレーキの分解作業中に目に入ったこれ、、
ブレーキライン固定ブラケットの取付ボルトがご不在です
ローダウン時などはこのボルト外してブレーキホースを伸ばしてリアホーシングを下に降ろしたりしますが、緩んで落ちたんですかね
同じようなボルトがあったので、固定しておきました
。
下回りも綺麗な状態で、若干オイルの滲みがありましたが、10年以上前の車には見えません。
走行距離があっていて、メンテをしっかりやっている車は違いますね～
エンジンオイルはワコーズ4CRを使用させて頂きました
話が変わりますが、アメリカ車の殆どは未だウインカーが赤色の状態がノーマルです。
当然このマスタングさんも
並行輸入で日本に入って来た後に日本の法令に合わせる改善を行っています。
その改善に使用してるLEDバルブが球切れ（部分的）しているのを発見
、
どうせなら同じ物を変えるのではなく、イメチェンをしてみませんか
とご提案させて頂き、配線加工とLEDバルブの交換をさせて頂きました
元々の状態です。（球切れしてたのは左側です）
変更後です
。
今までは一番外側がウインカーのみでしたので、夜間等スモールランプ点灯時は不点灯状態でしたが、LEDバルブの変更と配線加工等で本国仕様の三連赤スモールランプの状態に戻りましたね
。
今回内側の二つはノーマルバルブのままですが、勿論LEDバルブに交換も可能です。
もろもろ作業後に大宮車検場にて検査合格して終了です
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