HUMMER H2
新規でご来店のハマーH2さん
。
栃木県から1時間半かけてお越し頂きました
去年からのご予約でしたので、クイックでの作業です。
ハマーでよくある、シフトロックソレノイドの配線の断線
、、
シフトレバーがPから抜けないので、コンソールは外れた状態で、手動でロックを解除しながら乗られていました
。
ピンクの配線は当初からこの状態で断線していましたが、その他の配線も怪しい感じです。
しかも端子の抜け止めも一つ無くなってます
。。。
最終的に端子の残ったのは2本のみで、カプラーを動かしている間に追加で２本も切れました。。
以前にも同じような修理をしているので、その時にも書いていますが、このハーネス生産中止でもう出ないのです。
なので、この様に古い端子にはんだ付けして修理をしているケースが殆どです。
しかも既存の配線を使ってはんだ付けしているケースが多く、カプラに対して配線が引っ張られていて、使っているうちにまた切れる悪循環ですね
。
ウェルパインでは全ての端子は新品を使って、配線も延長します。
元のカプラに配線をセット
既存の配線との接触不良を防ぐ為に、はんだ付けで新しい配線を繋げます。
配線を延長し引き回しに余裕がでるので、シフトレバーのスライドカバーにも当たらない様に引き回して完了です
。
その場しのぎの修理ではまたすぐに壊れてしまう事も多いので、しっかりとした作業が肝心ですよ～
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