2006y Ford Mustang GT
エンジン不動になって積載車にて搬送されて来たマスタングさん。
新規でご入庫でしたので、お客様にも来店して頂きました。
お話しを伺ったところ、車検を通してそれほど時間が経ってないらしく、今まで普通に乗っていたのが、突然クランキングはするのにエンジンが掛からなくなってしまったとの事でした。
先ずはコンピューター診断からしましたが、メモリーには何も異常コードは残ってません。。
イグニッションコイルを何個か外して点火しているのを確認して、燃圧もOK。
この燃圧とは燃料の圧力なので、フューエルポンプがしっかりと作動してるか確認する為に行います。
スパークプラグを外してエンジン内部の状態や点火状態を確認したいのですが、、、
このフォードの3バルブOHCエンジンのスパークプラグは曲者でして、スパークプラグを外す時に折れる
事例が多発しているんです
。
ですので、スパークプラグを外す時は必ずお客様の承諾を得てから外します。
折れてしった場合の特殊工具もありますが、最悪はシリンダーヘッドを外すことになりますと、、
やはり全てのプラグは固着していて、ものすごく硬い
慎重に折れるなよ
って念じながら、、、
何とか8本全てのプラグが無事はずれましたが、ご覧の通りの状態
プラグを外した後にコンプレッションテストもしましたが、ばらつきはあるものの致命的な故障はなさそう。。
全てのプラグを交換して、クランキングしたら一瞬初爆が
でもかかりません、、、、、
再度クランキングして、、、、、
やはりかかりません
その後いろいろと考えやりくりしてエンジン始動
すぐさま工場に移動して、再度検証しましたが、やはり今回の原因は、、、
色々な事が重なって起きた、、、これ以上は企業秘密です(笑)
その後お客様からご依頼いただいた一通りの点検をさせて頂きました。
特にダッシュボード内から異音が出るとの事でしたので、確認した所
これも少しずつ増えてきたエアコンのアクチェーターの不良でした。
このパーツは、エアコンの吹き出し口の切替や温度の調整をするためのモーターです。
内部のギアのかみ合いがおかしくなったり、ギアが掛けたりして異音が出ます。
今回はデフロスター切替アクチェーターが原因でした。
T様 この度はありがとうございました。
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