重要なんですよ！

1990トランザムさん車検整備中です。

前回フロントブレーキのジャダーでローター交換やパッド交換した際に、ブレーキの引きずりがあり、応急処置はしましたが、今回車検でキャリパーをオーバーホールしま～す

ピストンやキャリパーシリンダー内に錆が出てるの見えますか

これが引きずりの原因で、そのまま放置するとブレーキが焼けてしまい最悪べーパーロック現象を引き起こしてブレーキが効かなくなる

なんて事もあるんですよ

綺麗に清掃して、大きな傷なども見当たらなかったので、シールキットのみの交換でOKでした

見えますか　ブレーキのリザーバータンク内に沈殿したヘドロっぽいの

とろろ昆布っぽい様にも見えますが

ブレーキフルードを車検事にきちんと交換していても多少は出る事がありますが、これは少しひどいですね、、、

ブレーキフルードは吸湿性が高く、水分を取り込んでしまう性質上、交換時も簡単にすませるのではなく、新油を完璧に行きわたらせる位多めに使わないとこの様な状態に

勿論リザーバーキャップのシールも大事ですが、キャップは問題なさそうでした。。

キャリパー内の錆も水分が混じっているのが原因ですから、ある程度年数がたったらオーバーホールが必要ですよね

そしてリアはパーキングブレーキの機構がついているので、少し厄介です

勿論オーバーホールはした事ないと思われるキャリパーですね

こうやって分解すると、パーキングブレーキの構造も理解できるので、一石二鳥です

実はリアのシールキット国内では生産終了でパーツが出ませんでした。

このシールキットもお客様が自身で輸入して持って来ていただきました。

勿論弊社でもアメリカからの取り寄せは問題なくやっておりますが

持ち込みパーツの交換もやっておりますので、お気軽にご相談くださいね～

車検整備はまだ続きますが、部品が追加になり今日はここまでです

 

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