コンバーチブルトップのリアガラスが剥がれてしまったマスタングです。
テープで補修されていますが、雨天だと水が入ってきてしまうそうです、、
かなり前からご相談を受けておりましたが、弊社の都合でやっとお預かりさせていただく事に💦
コンバーチブルトップは消耗品と割り切るしかないですよね💦
ハードトップでオープンになる車も増えてきてますが、元祖車に乗りながら最高の解放感を味わうのはコンバーチブルですよね🎵
コンバーチブルだと季節によってはオートバイにも似た解放感を味わえたりしますが、
折りたためる生地ですからその構造上雨漏れしたり、生地が破れたり、貼り付けしているガラスが脱落したり等など
という事で、コンバーチブルトップの張替をさせていただく事になりました。
このコンバーチブルトップですが、今回お知らべした所なんと❗
純正品もまだ出るみたいですよ～
ですが、トップの生地だけで50万円超え💵💵💵
だからこそ、純正品が少量国内あり？だったのかと🤑
当然の事ながら、純正品を選ぶ事はなく、社外品にて張替させていただくことに。
とは言え社外品だと合わないとか、交換出来ても何らかの不具合が出る可能性もあります。
作業の方は途中から違和感が、、、これすでに張り替えられている感じが😩
こんな感じでタッカーの針もグニャってしてたり、決定的なのはフレーム取り付けボルトが左右違った事
後からお客様に確認した所、納車当初にガラスを割ってしまうトラブルがあって、そのさいに日本で張替していたとの事でした。
確かに上記以外にもこれって❓
、、、と言う箇所がありました。
お客様のご要望からトップ張替と同時にウエザーストリップの交換もさせていただく事に。
ウエザーストリップは、純正品と社外品とのクウォリティーの差が極端に出る事があります。
ですので、なるべく純正品をお勧めしますが、今回は全て純正品が出ました❗
まあ国内には無かったので、アメリカからのバックオーダーで入荷しました。
これはラッキーでした🎵
なにせ一人なもので、沢山のお車を作業してまして、
よしって❗
やる気スイッチが入らないと本格起動しないのが、悪い癖😞
お時間かかってしまいましたが、張替完了👍
ビニールトップなので、張替直後はトップが閉まらない位の張りです。
トップを閉めたあとに、天日干しして数日間生地を伸ばしてからお返ししました。
微妙なしわもそのうち伸びますかね😅
コンバーチブルトップ張替でした
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