2017 フォード マスタングさん
走行中の異音でお預かりしました。
早速リフトアップして確認です。
ロードテストから右フロントからの音が大きいので、
タイヤをゆすってみたら
これはかなりのガタです😰
と言うか
もうガタって呼んでいいレベルではないですよね
お車に詳しい人ならご察しがつくかと思いますが、
原因はハブベアリングでした。
今時はベアリングのみの交換ではなく、ASSY交換なので、比較的作業も簡単です👍
ですが、お車によっては錆びて固着しているケースもあるので、そうなると大事ですが💦
今回は簡単に外れて、何の苦労もなく
社外品のハブベアリングに交換させていただきました
でも、
2017年でもうハブベアリングが、、、
と思いませんか❓
確かに製造工程からの部品の不具合や
走行中に大きな段差に勢いよく乗り上げたり❗
って事も有るとは思いますが、
今回は違ったみたいです。
それは、多分これが原因です。👀
ハブキャップの裏側をみれば
タガネとかで叩いて外した痕が、、、
しかも叩きすぎてキャップに穴が開いてます。
このハブベアリングの構造は、内側には水等が入らないシールドが付いてますが、
外側（ハブキャップ側）はそこまでシールド性能が無さそうです。
キャップにはシール性を高めるゴムのコーティングもされているため、
キャップの隙間から入った水が内部に溜まり、
ベアリングが逝ってしまったのではないかと思われます。
まあ想像でしかないので、
確実にハブキャップが原因と
断定はできませんけど😎
そして何故キャップを外すことになったかもわかりませんが、
その構造をしっかりと確認して
作業しないとですね😅
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