2014 年 フォードエクスプローラーのクーラント漏れ修理です。
サイズ的にも使い勝手がよいので、まだまだお乗りの方が多い2014Y フォード エクスプローラー
ですが、フォード撤退でディーラーが少なくってしまい、整備難民の方が多いのも事実ですよね。😰
お調べした結果、クーラント漏れの原因はウォーターポンプからでした。
ですが、このV6DOHCエンジンのウォーターポンプは、タイミングチェーン駆動なんです！
横置きV6でタイミングチェーン駆動。
分からない人にはなんのこっちゃ？
それをここで説明するには、、、
ですが、結構大変な作業になっちゃいます。
先ずはエンジン上部からインテークマニホールドやバルブカバー等を外していきます。
エンジン上部を分解したら、エンジン右側面分解です。
しかもこの作業には特殊工具も必要で、、、、
買いました😩
こつこつと部品を外していきますが、
まあどのアメ車にもありますが、
交換する時の事はあまり考えてられてないのがあちこちに
このボルトがもう少しこっちにがあればなぁー❗
なんでこのボルトの長さ微妙に違うの❗とかとか
ほーら、あっという間に簡単に、、、
できるわけありませんが、ウォーターポンプ交換は終わりました。
ちょっと戻って今回はクーラント漏れ修理です。
そうクーラントが漏れているから修理なんです。
でもこの通りウォーターポンプはエンジン内部に付いてるでしょ。
そうなると漏れたクーラントはエンジン内部に、、、、
内部に漏れるって事は外には出ここないし、出ないって事はオーナーも勿論漏れに気が付かない💦
そうなるとエンジンオイルとクーラントが混ざってしまい、大変危険な事になります😰
エンジンオイルに水が混ざれば、オイルの性能は著しく低下して潤滑性能が下がります。
でもそうなってエンジン焼き付いちゃいました💀
ではお客様も納得できないですよね。
なので、漏れの初期症状時はエンジン外部に漏れる構造になってます。
ですが、確実に外に漏れてくれるか、漏れてもオーナー様がそれに気が付くという保証もないので、
やはりそこらへんをきっちり見極める事が出来る修理屋に普段から出す事❗
それが一番大事かと思いますよ。
今回もどうせ作業するならと、同時交換しておいた方がいいよ！
ってな所をお勧めして同時交換させていただきましたが、ウォーターポンプ本体のみの交換でも修理はできます。
お勧めする同時交換部品はお客様が納得をしていただければ交換をしますが、メリットデメリットを説明して、お客様が納得した上での作業が大事だと私は思ってます。
せっかく買った特殊工具がまた使える事を祈りつつ、今回の作業でした👍
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