2014Y FORD EXPLORER
フォード エクスプローラーさん。チェックランプ点灯で他県より初めてご来店いただきました。
そのトラブルシューティング中、なにげに目に入ってきたブレーキパッド。。。
いや～このタイミングで気が付いてラッキーでした😅
残量ほぼゼロ❗
あと少し遅ければローターとパッドの座金が直接当たってしまい、ローター交換も必要でしたね～
新旧パッドを見ても分かるように、このエクスプローラーはリアパッドが減った時のパッドセンサーが付いてないんですね！？
なので、へんな音がした時には、時すでに遅しみたいな、、💦
やはり定期点検は必要ですよ～
そして、ぎりぎり残量のパッドを新品にして、ブレーキキャリパーのピストンを戻そうとすれば、、、、
ん～😫
キャリパーピストンを拡大した写真です。
Vの切り欠きの位置が正規の位置ではなく、45°ずれちゃってる。
以前どこかでパッド交換した時の作業ミスですね💥
黄○部分にはパッドの座金の突起が当たっていた跡がくっきりと。
フォードのパーキングブレーキ機構を内蔵しているリアブレーキキャリパーは、ブレーキパッド交換時にピストンを回して中に戻します。
ピストンが奥まで戻っても、パッド突起部分にVの切り欠きが合うまで回さないとなんですが、知らなかったのか、間違えちゃったのか、、
これが正しい位置です。
知らない人がやると、たかがブレーキパッド交換でも車を壊しかねないですね💣💥
って、まだチェックランプ点灯の原因つかめてないんですが、試運転マストの症状なので、先行してパッド交換した感じでした😎
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