年式によっては製造から既に25年も経つC5コルベットの持病とされる、ウイークポイントはいくつかありますが、その中でも皆様お悩みの⁉
クランクプーリーの振れによるベルト鳴きでしょうか💦
このクランクプーリー（ハーモニックバランサー）自体が経年劣化によって振れてきてしまうので、
ベルトを交換してもすぐにベルト鳴きが発生してしまうんです。😥
でも、このクランクプーリーを外すには。。。
このステアリングギアボックス（ラック＆ピニオン）を丸っと外さねば出来ないのです😵
そう、ギアボックス外すのも面倒
ギアボックスを外すには、パワステポンプからの配管を外すのですが、、、
このC5さん。以前に外された形跡が😓
ギアボックスには、プレッシャー(高圧側)とリターン(低圧側)の配管が接続されていますが
この状態😰分かりますかね、、、、、、
このなめた？なめかけた？？
スパナで緩めたんでしょうね
本来こんな感じの工具使って緩めるんですが、半分なめているので、
工具入らないしめちゃ大変でした😥
ギアボックスが外れちゃえばプーリー外すのはそれほど大変じゃないんです。
ここまでのプロセスが面倒なので工賃も💥
で、ここまで分解したので、フロントカバーまで外して、
ガスケットとオイルシールも交換もさせていただきました。
クランクプーリーは純正品を使わせていただきました。
クランクボルトは規定トルクで締めた後に角度締め付けです。
私色男では無いですが😅金も力もなかりけり
けっこう力いりますよ💪
ちなみにクランクボルトは再使用出来ない感じです。
これまた外したついでなので、
ベルトやらプーリーやらテンショナー等も、
丸っと交換させていただきました。
これで暫くベルト関係はメンテナンスフリーですね～
クランクプーリーとは特に関係ありませんが、
ラジエターからクーラントもれが有ったので、
ラジエーターも純正品に交換させていただきました。
C5コルベットはラジエーターのアッパーネックからの漏れが多い気がします。
ベルト鳴き気になる人は連絡くださいまし。
WELLPINE AUTO GARAGE (ウェルパイン オートガレージ）
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