冬場に購入して暖かくなってきてエアコン付けたら全く冷たい風が出なかったり、
電圧計が時々上がらない等の症状でご入庫されました。
ロープレシャースイッチとアキュームレーターの配管付近にオイルの付着痕があり、ここは完璧に漏れてますね。。
その他エアコンのチャージバルブからの漏れも確認出来ました。
勿論冷たい風が全くでないので、ガスはほぼゼロでした。。😥
後々ガス漏れした際に確認出来るよう、オイルの付着痕は綺麗にしとかないとです。
ガスチャージとオイルチャージをしてから再度ガス漏れが無いかをチェックします。
またコンプレッサーの異常音等もチェックしますが、すべてOK👍
それでも一年位でじわじわ漏れるガス漏れはガス漏れチェッカーでも感知しきれないので、
エアコンオイルは蛍光剤入りのオイルを使用します。
次は電圧計の点検です。
メーターの表示はエンジン始動しているにもかかわらず、12Ｖも出てません
しかしバッテリー電圧を測ればご覧の通り問題なし💯💯
シガーソケットで電圧を計測してもやはり問題ないので、
メーター裏までに何処かで電圧がドロップしているのか❓
順を追ってチェックしていきます。
しかしここも問題なし。。
と言う事は電圧計の不良を疑うのですが、、
電圧計の不良なのでチェックは比較的簡単でした。
こんな感じで定電圧を電圧計本体にかけてメーターの指示を確認すれば分かりますからね⚡
そしたらわかりました。
お客様から前情報も頂いてましたが、もともとホワイトメーターみたいになってたとの事で、
ホワイトメーターのパネルを取り除く際に針の位置がずれて取付られてた感じ。
昔流行りましたね、ホワイトメーター
というわけで、定電圧をかけながら針を付けなおして完了です。👍
ですが、これだけで終わりじゃなかったんです。
お客様に電圧計の針の位置がずれてましたと報告すると、電圧計の針が殆ど動かずにチャージランプが点灯する事もあるとの事。
お預かりしてからチャージランプ点灯は一度もなかったので、オルタネーターに負荷をかけて暫く点検したいた所症状が出ました❗
確かに電圧計もほぼ振れず、チャージランプ点灯。
いや～よかったです💦
きちんと話を聞かずに納車していたら再入庫になるところでした😓
チャージランプの原因はオルタネーター本体の不良でした。
オルタネーターを交換した後も高負荷でまた症状が出ないかをチェックして問題なしでした。
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