1971Y Chevrolet Corvette
前回ご旅行の前にリアの足回り等の作業をさせて頂いたC3 コルベットさん。
旅行中にエンジンオイルパンをヒットしてオイル漏れ
現地で何とか修理をして無事帰還されました
。
オイルパンの交換やフロントの足回りのレストアも作業させて頂きます
潰れたオイルパンを交換ですが、、、
オイルパン外す時に1本ボルトが付いてないな~
なんて思ってたら、折れてました
折れたボルトは取り除き、新しいピッカピカのオイルパンに交換
そしてフロントの足回りのブッシュ類を交換する為、アッパー＆ロワーアームをごっそり取りはずしです。
私よりは少し年下ですが、それでも50年近く前の車であちこち疲れて来てますが、車はパーツ交換出来るからいいですね~
ダブルウィッシュボーンタイプのサスペンションは分解もちと面倒です。
ゴムブッシュが劣化して、鉄どうしが当たっちゃって。
原形をかろうじてとどめていても、ボロボロに
古いブッシュを抜き取ったら、お掃除タイム。
これ地味~に時間かかるやつです。
サンドブラスターあると早いので、買おうかな~
って、こんな作業の度に迷って、、結局買わない私です
ある程度綺麗になったらブッシュの打ち込み
古いブッシュ抜き取るのも面倒ですが、取付の方が気を遣います。
プレスで圧入時に、アーム類は簡単に曲がっちゃいますからね。
そして、オイルパンをヒットした原因がこれ
自由長はありますが、スプリングが完璧へたってフンニャフニャ
ヘビーデューティータイプのノーマルより硬いバネに交換します
。
全てを車体に組み付けして
完成
アーム類だけ綺麗になってるので、浮いちゃってますが、これでシャキッとしたハンドリングになりますね~
そうそう、スターターモーターも調子悪くて交換させて頂きました。
フロント足回りは残すところギアボックス位でしょうかね、、
この作業もかなり前ですが、続きもあるので、その3で
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