2006Y HUMMER H3
車検でお預かりしましたハマーH3さん
。
H3はまだまだ新しいと思っていましたが、新車から既に10年を超えているんですね
。
ノーマル車高でもSUVは、台を使わないとエンジンルームの点検も出来ません
ご入庫前に目視点検にて不具合箇所の概算見積もりを出させて頂いたお車ですので、概算見積もりをベースに作業を進行させて頂きました。
分かりにくいですが、ベルトテンショナーにガタが出て来ているせいで、斜めになってるんです。
分かりにくいですね、、、
良く見てもらうとテンショナープーリーに対してベルトが前側にずれてます。
交換後はプーリーの中央にベルトが通ってます。
リフトアップして足回りの作業進めます。
フロントブレーキは対向ピストンキャリパーが入ってるんですね
確かにSUVは重いので、これ位使ってもらった方が安心ですね
バッドを外して各部点検グリスアップのみでOKでしたが、、
こちらが問題でした
概算見積もり時パッド残量が少なかったので交換する予定だったのですが、、
キャリパーのスライドピンがビクともしません
プライヤーで挟んで回そうとしてもピクリとも動かない完全固着の状態です
。
スライドピン外すのにタガネ使ったのは初めてでしたが、汗をかきかき抜いたピンはこらんの通り
原因はこれ
ゴムブーツが破れていて水が浸入し
それぞれの鉄が合体
過去の修理事例でもスライドピンを気にしない業者が多すぎると愚痴っていますが、本当にひどい話です
ブーツが切れていても、しっかりグリスアップ出来ていればこんな酷い状態にはならないですからね。。
まあブーツが切れたのもキャリパー脱着時にひっかけたのでしょうけど、、、
その他足回り各部を点検すると、タイロッド関係もガタが少～し出始めていたり、ゴムブーツにひびが入り始めていたり、、
フロントデフのピニオンシールからのオイルにじみが有ったりと、年式相応の劣化はあるものの、全体的には問題ない感じでした。
車検場にて問題なく継続検査終了
。
それぞれの内容と見積もりをお客様への報告させて頂き、今回の作業は終了です。
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