2006 Chrysler PT Cruiser
2006Y PTクルーザーさん
エアコンの冷えが悪いとご相談頂きました
。
お電話頂いた時には走行中は冷えるが止まっていると冷えなくなるとの事で、ガスが漏れしている可能性が高いと説明しましたが、実際は違いました
。
先ずはマニホールドゲージを装着して低圧、高圧それぞれのガス圧を確認したところ、高圧が少し高めかな？
電動ファンは回ってます。
エンジンの回転数を上げてガス圧をチェックした際に、突然ピーに近い大きい音がエンジンルームから出て煙も少しでました
。
なんじゃ～これ
慌てて直ぐに回転を下げると、何もなかったかのように異常音はでません。。
ものの試しにもう一度回転を上げると、、、、、また
。
二度目はマニホールドゲージの高圧を確認しながらだったので、あ～
なるほど
念の為配線図を確認して、この時点でほぼ原因が掴めましたが
、実際に動作確認して最終的な原因を確定させます。
この赤いテスターみたいなの、パワープローブっていう結構優れものなんです。
確認したい回路に12Vや0V（アース）を任意に出力できます。
今回の原因は電動ファンでした。
電動ファンは当初から回っていましたが、Lo/Hiのスピードコントロールをモーター内のコイルにて行っています。
Loファンは回っているものの、Hiファンに切り替わらない状態で、エアコン作動時にコンデンサーを冷やしきれない状態でした。
パワープローブでHiファンが回らない事を確認し、モーターだけ交換も出来たのですが、今回はファンASSYで交換させて頂き頂く事に、、
エンジンルームの開口が少ない為、ファン外すの知恵の輪でしたが、
なんとか外れて
新しいファンも無事収まって、最後にガスチャージをして完了です。
そうそう、パワープローブは便利なツールなんですが、回路をしっかり確認してからじゃないと、車を壊してしまう危険性もあるんですよ
それとピー（必ずしもピーではないかと）音はエアコン高圧ラインが異常高圧になった際に開くリリーフバルブの解放音だピ～。
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