ゴルフ4 R32 エアコン修理

 

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2003yフォルクスワーゲン ゴルフ4 R32 エアコン修理でお預かりしました

以前にBMWの板金のご依頼頂きましたが、欧州車の修理もやってます~

しかしこのコンパクトボディーに3.2LのV6エンジンを乗せるとは、かなりレーシーなモデルなんでしょうね

早速点検開始です。

ガス圧はマニホールドゲージを繋ぐと一応問題無さそうでしたので、電気系のトラブルシュートです

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電気系修理に電気配線図は欠かせません。

この配線図を元に各部の電圧等を計測し、原因を絞って行きます

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作業を進めるとバッテリー近辺にコントロールユニットがある事が判明

ですが、バッテリーを外すと各部の電圧等計測は出来ないので、ジャンプしながらの作業です

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バッテリー端子がショートしない様 慎重に各部を調べて行くと、

このファンコントロールユニットが怪しい事が分かりました

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しかし、配線図をみてもユニット内部の配線までは出ていません

配線図から、このユニットもしくはエアコンコントロールユニットのどちらかまでは絞れましたが

ん~、なので、ここは、、、分解します

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御開帳~?

配線図と照らし合わせユニットの入出力を計測

なんと電動ファンも壊れていて、ダメ

エアコンのコントロールユニットからはコンプレッサー起動信号が12V上がってくる

エアコンコンプレッサーのマグネットクラッチは問題なし

最終的に電動ファンコントロールユニット及び、左右の電動ファン交換に絞れました。

そして、お見積りを作ると結構な金額に、、、、

純正品は電動ファンとかも高い

社外品が出ている事もご説明しましたが、、買い替えもご検討しているらしく、今回の修理は見送る事に

結果点検料のみの作業となり、ガックシですが、また一つ経験値が上がりました

 

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