2008y Chevrolet Express
新規でご来店して頂いたシボレー エクスプレスさん
車検整備がメインでご来店されましたが、同時にバッテリー上がりのご相談も頂きました。
流石にこのサイズの車で普段乗りはされず、2週間程度ほおっておくとバッテリーが上がってエンジンが掛からないとの事でした。
お客様自身でオプティマのイエロートップに交換されいましたが、それでもバッテリー上がりが解消される事は無かったようです
。
早速バッテリー自体の健康状態を診断します。
このミドトロニクスバッテリー診断機は欧米ではカーメーカー、バッテリーメーカーの9割以上が必須診断機として導入されている信頼性の高い物です
流石に購入されて間もないオプティマバッテリーは問題なく、少し充電をすれば大丈夫との診断結果でした
バッテリーが問題ない事が分かったので、暗電流の測定からスタートです。
全体の暗電流は83～85mA程で、思っていたよりは少なかったですが、それでも多めです。
ここから回路ごとの暗電流を計測して、どの回路が消費しているかの確認です。
通常車体が正常の場合は後付けの電装品が消費しているケースが殆どですが、車体自体に問題があるケースもある事から、すべての回路の確認を行います。
診断した結果は後付けの電装品が暗電流全体の約半分を占めていました
。
しかし、後付けの電装品を外してしまう訳には行かないので、必要な時だけ電源を供給する回路を作ってあげて回避する事にしました。
最終的なトータール暗電流は44～48mAまで下がりました。
バッテリー上がりは流れている電流を可視化して実際の数値を元に作業しないと、やみくもに何かして直るものではないです。
またどのようにして回避するかは経験が物を言います。
バッテリー上がりでお困りの方は是非ご相談ください
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