C3 アイアン コルベット 出張修理

1971 Chevrolet Corvette

以前予備検査までさせて頂き、お客様自身で登録されて乗られていたC3 アイアン コルベットさん。

ご自身のガレージにてフロント＆リアをオーバーフェンダーにして、オルペンまでしてしまう凄いお客様ですが、、

フロントに10ｊのホイールを入れてフェンダーとの干渉を見ている時にハンドルがガタガタになったと連絡がありました。

実は以前にガタが発生していて、応急処置をして見積もりを出す予定が、、、、まだでして

でも話を聞くと、今回は少しやばそう

お近くならよかったのですが、、流石に危険と判断して、、、

定休日の月曜を使って出張修理に行かせて頂きましたよ～ん。

仕事とは言え、快晴の中海沿いの道路はテンション上がりますね～

平日の為お客様は仕事で不在、誰もいな～いガレージに勝手にお邪魔して作業開始です。

以前お預かりした時と比べて、前後のフェンダーも成長し(笑)フロントにこの深リムが。。

作業の方はと言うと、ある程度の工具を持ってきたのですが、、やはり工場で作業するのとは勝手が違い、暗くなる前に撤収したかったのもあり、ステアリングコラムアッセンブリーで取り外して持って帰る事に作戦変更。

ごっそり外して、、

と言っても夕方までかかってしまいましたが、

持って帰って来たコラムアッシーです。

C3コルベットはこの年式にも拘わらず、今時なら当たり前のチルト機構（ハンドル上下調整）とテレスコピック機構（ハンドル前後調整）を備えたコラムなので、分解も厄介なのです。

結局の所、原因は内部の固定ボルトの緩み、、、と言っても殆ど外れていましたが、、、、

緩んでいたボルトはネジロックを使って緩まない様にして、分解したついでなので、内部の清掃、調整、グリスアップ等のオーバーホールをさせて頂く事に。

コラムのマニュアルがなかったので、分解しては写真を撮り、、の繰り返しで

外したパーツは洗浄して

グリスも入れ替えします。

組み付け後はお化粧直しして～完成

これを送って付けてくださいとも言えないので、また日を改めて出張させて頂く事に。

前回は快晴でしたが、今回は曇り。。でも海は広いな大きい～な～～～～

（コルベットの後ろに写っているのは私ではありませんよ(笑)）

そして、またまたお客様のガレージにて勝手に作業をしていると、、、

ご近所に住まわれているお客様の御母堂様が暖かいおうどんの差し入れを

心も体も暖まりほっこりと～。

完成したコラムを傷つけない様慎重に組み付けして、

各作動点検して終了

これでまたドライブに行けますね～

 

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