フロント回りをアップしたあとかなり時間が経ってしまいまして、すっかり内容もうろ覚えですが😥
フロント足回りからの続きです。
当然の事ながらリアもかなりお疲れモードです。
とは言えこのままでも走れますよ👍
先ずは分解からスタート❗
デフサイドシールからはオイル漏れもしちゃってますから、そこらへんも直していきます
ストラッドロッドのブッシュはウレタンに交換済みでした。
傷みはありますが、まだ使えそうです。
でも他の部分も外すのでブッシュもリフレッシュします。
デフキャリアブッシュはヒビヒビですね。
でもまあこの程度なら、これもまたそのまま走行する事は問題ないです。
という事で、デフキャリア事ごっそり外してリフレッシュして行きま～す。
先ずはプロペラシャフトと左右のハーフシャフトのUジョイント交換。
トンカチ使ってとんてんかんと🔧
ユニバーサルジョイントを交換して行きまっす。
そうそう今時の車だとドライブシャフトの等速ジョイントがブーツで覆われてますが、旧車だとブーツはなくて、ジョイント丸出しのこんな感じです。（写真は他車流用）
とは言えそこは旧車なので、新しい物に付け替えればOKではなく、ユニバーサルジョイントのクリアランスを確認して、時には調整が必要だったします。
昔の車あるあるではありますが、勝手知ったる作業なので問題nothingです
お次はデフのオイルシール交換。オイル漏れしていたサイドシールやミッドシール交換なのですが、、、
ピニオンシャフトがごーりごりでやんす😰
どうせ分解するので、これらも交換する事に！
こういう時にリックオートさんはすごく助かりますね～😗
在庫で持ってるんですよ！
ありがたやー🙏
ディファレンシャルギアを丸っと外してピニオンシャフトを交換します。
ギアの歯当たりはそれほど悪くなさそうなので、ギア類はそのまま再使用です。
ごーりごりからつーるつる😆
しかもGM純正品ってすごい！
写真の角度か遠近法か？
つーるつるが細く見えますが、同じ太さですよ😅😅
オイル漏れしてたサイドシール交換（交換後の写真撮り忘れ）
ミッドシールも交換です。
傷んでいたキャリアブッシュも交換します。
新しいブッシュを入れる前にざっとお掃除もね。
デフキャリアは左右のフレームに結合されているので、ボディー合成にも関与してます。
ゴムブッシュからウレタンブッシュに交換する事で合成もアップするのかと👍
色々と交換しまして、車体と合体準備です。
ウェルパインは私一人なので、重量物の作業は段取りが大切です。
まあこの程度の重さなら最悪抱きかかえられると思いますが、万が一の時にだーれもいないので、エンジンミッションやクロスメンバー系を外す時には先の先迄考慮して作業しないとです😅
フロント分も合わせて元々殆どがウレタンブッシュでしたが、ご覧の通りの状態でした。
これでしばらく足回りのブッシュ類は交換不要かと思います。
リアショックも新しいビルシュタインに交換してリアも完成！
デフオイル漏れも直って、この８１Yさんもどんどんリフレッシュしていきますね～
WELLPINE AUTO GARAGE (ウェルパイン オートガレージ）
埼玉県坂戸市八幡１－９－２（アストロプロダクツ坂戸店様正面）
関東運輸局 認証 第４－６４２２
TEL ０４９－２２７－６０５５ （作業中には出られない事もあります）
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