2013年式 クライスラー300Cのディーラー車です。
右ハンドルなんですよ。
ついつい移動の際、毎度おっと😅って右側に移動してました。
本題ですが、ドアロックすると数十秒後に純正セキュリティーが発報してしまうと言う症状です。
この症状はある日突然やって来たようで、オーナー様ご不在の時に駐車場で突然発報し始めたらしいです😰
症状を確認したところ、オーナー様の言う通りロック後数十秒後？
比較的早く純正セキュリティーが発報しました！
ホーンは鳴るは、セキュリティーのサイレンも付いててそれも同時に鳴り響くので、昼間ですら誰もがこっちを見るし、こんなの夜中に起こったら大事件です😰
何はともあれ診断機にて車両をフルスキャンして確認すれば、U0167-00侵入トランシーバー制御モジュールとの通信断裂がアクティブです。
アクティブと言うのは現在進行形と言う事です。
侵入トランシーバーモジュールが壊れた可能性が高いのですが、診断機ではこのモジュールとの通信は出来るので、なんだろな？？
と思いながらもモジュールを単体点検してみる事にしました。
これがそのモジュールです。室内への侵入を監視する超音波センサーですかね？
でもそもそもドアスイッチも監視しているのだから、ドア開けられたら発報でよいと思いますが、、ドアガラス割ってドア開けずに窓から入る？？
接続のコネクターも問題なさそうで、基板の半田浮き等があるかと思い点検するもこれと言って確認できず、、、
チップ類の焼損も無さそう。基板とかはこれくらいしか確認出来ません💧
ですが、このセンサーを外してロックすればセキュリティーは発報しないので、モジュールの故障で間違いなさそうです。
ですので、モジュール交換で直りそうだな～と思い、メーカーに部品の問い合わせ☎️
すると生産終了の悲しい回答。
メーカーも無責任ですよね❗
こんな症状になってしまうパーツが生産終了で、診断機での無効化が出来ないんです。多分、、
弊社ではクライスラーの修理は汎用機のAUTEL Maxisys Elite2 Proを使用してますが、この診断機もかなり深くまで入っていけるし、ライブデーターの処理能力もかなり早く、私レベルでは今まで困った事はないんです。
車両の書き換えを出来る部分もあるので、探してみましたが結局なし。。
まあクラスラーの純正診断機ワイテックなら出来るのかもですね？？？
それましたが、上の画像でボディーコントロールモジュールのECU構成情報を見れば、侵入トランシーバーモジュールがセットになってます。
これはこのモジュールをこの車両に使用しているという事です。
シートヒーターモジュールを見れば未設定なので、シートヒーターが付いていない事も分かります。
そこで、裏ワザマシーン🎰を使って車両のECU構成から原因と思われる侵入トランシーバーモジュールを未設定にコーディングしてやりました👍
未設定になったでしょ👍👍
これで侵入トランシーバーモジュールは付いてない事になったので、これが原因で純正セキュリティーが発報することは無くなり、その他のセンサー類はしっかりと働くので、万が一ドア等が開けられれば純正セキュリティーは機能します。
こんな設定は診断機から簡単に書き換え可能にしていただきたいものです。
またオーナー様から、この症状が出てから少し経ってドアノブのスイッチが使えなくなったとの事。
これも侵入トランシーバーモジュールの弊害なのか？？
とも思いましたが、診断機のデーター上でスイッチは反応している。
スマートロックのオフ機能なんてあるのかな？と思い、車両設定を確認すれば 有る～😅
と言うことでスマートロックをONに変更。
これにて全ての作業終了です。
毎度の事ですが、診断機あっての修理です。
診断機でトラブルコードだけ見れても、それぞれのライブデーターをリアルタイムで確認できないと電子制御の修理は難しいですし、そのライブデーターを確認するのもかなりの時間を要します。
所要時間＝工賃になってしまうので、そこをご理解頂ければ幸いです。
WELLPINE AUTO GARAGE (ウェルパイン オートガレージ）
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