先日お預かりしましたダッジ チャレンジャーです。
エンジン異音修理で千葉県からお預かりしましたが、お客様のご要望で作業終わるまでエンジン始動しないで欲しいとの事で、積載車から工場のリフトにダイレクトに入庫
お車を買われたディーラー様で少しだけは確認したみたいですが、よくよく話しを聞くと、ディーラーで確認してた時には異音が静かになって来たとの事で、原因が分からない
そして、お客様がアメリカのフォーラムで色々と調べ、ラッシュアジャスターが怪しいと思いその事をディーラー様に伝えたらしいのですが、自社工場では出来ない
外注に出すと言われて弊社にたどり着いたそうです。。
そんな訳で、お客様がロッカーアームASSYやその他のパーツもお持ち込みされましたので、イレギュラーなケースですが、パーツ交換後の異音確認になります
以前にタペット音で修理した事がありますので、その時と同じ症状か
はたまた全然違う原因があるのかヘッドカバーを取り外して目視点検
異常は見当たらず
ロッカーアームASSYを取り外して確認するも異常が見受けられず
そして本日お客様が確認に見えられ、ロッカーアームASSYを確認してもらい、状況をご説明して組み付けしました
勿論規定トルクで、締め付け順序も確認の上締め付けします
こちらもお持ち込みのタペットカバーのガスケットとプラグホールシールも交換ですが、社外品の為少し不安が残ります、、
またすぐに汚れてしまいますが、タペットカバーもざっと掃除をして、、
インテークマニホールドを取付して、掃除もして終了～
しか～し、そもそも異音も確認していませんし、外したパーツに異常も見受けられなかったので、エンジン始動後に異音が出る事も、、、、、、
少し緊張しながらスターターを回すと、、、、
異音も出ず、問題なし
推測ですが、ラッシュアジャスター内のオイルが何らかの原因で抜けてしまい、タペット音が一時的に出る。
お客様は異音を確認したからすぐエンジンを止めて、ディーラーに持ち込むも、ディーラーで点検中にラッシュアジャスターのエアーが抜けて治っていた。。。
と、言う事だとおもいます。
原因はどうあれこのチャレは１０万キロ以上走っているので、どちらにしても交換した方が安心ですよね
しかし、この3.5Lエンジンは実際ロッカーアームシャフトの異常が出てタペット音が出る車両も多数確認されていますので、異音がでたら先ずはご相談くださいね
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